Date et heure limite de remise des plis :
30/09/2026 12:00
(heure de Paris)
Référence :
81PP202502
Intitulé :
Contrat de concession de service au sens de l’article L. 1121-1 du code de la commande publique portant sur la gestion et le développement des ports de plaisance sis sur le territoire du Grand Narbonne
Objet :
Contrat de concession au sens de l’article L. 1121-1 du code de la commande publique portant sur la gestion et le développement des ports de plaisance sis sur le territoire du Grand Narbonne, dans les conditions prévues au contrat.
Les missions du concessionnaire portent plus particulièrement sur :
Sur la totalité du périmètre concédé :
- L’accueil des bateaux et des usagers : gestion des emplacements, fourniture de renseignements d’ordre nautique, commercial, administratif ou environnemental
- L’exploitation des sites portuaires utiles à l’ensemble de la communauté fluviale (plaisance privée et locative, péniches-hôtels, bateaux passagers) ;
- L’optimisation du nombre de places dédiées aux différentes activités et de l’occupation des plans d’eau ;
- La mise en place d’une politique tarifaire adaptée, progressive et différenciante entre les sites ;
- Le maintien d’un service de capitainerie à Ginestas et Narbonne, voire son développement sur d’autres sites (accueil de plaisanciers, services, etc.) ;
- Le bon entretien général du périmètre concédé, des espaces verts et des équipements mis à disposition, et le renouvellement nécessaire (GER).
- Les sites seront maintenus en état constant de propreté et de bon entretien. Aucun aménagement ne pourra être réalisé s’il n’est pas strictement conforme aux normes applicables et aux prescriptions contractuelles.
- La gestion des déchets des bateaux en lien avec les collectivités compétentes. Le concessionnaire est autorisé à répercuter le coût aux usagers ;
- La mise en place d’un service de conciergerie (avec notamment les services suivants : presse internationale adaptée à la clientèle, réservation de restaurant, informations touristiques en lien avec le point local d’accueil, réservation de taxi ou de transport de groupe vers Narbonne) ;
- La mise en œuvre d’une politique propice au développement d’une base de location pour bateaux habitables ou à l’installation de bateaux activités en complémentarité et cohérence avec les activités déjà présentes sur le secteur (bateau épicerie, bateaux promenade, bateau restaurant – en cours d’installation à Narbonne –, péniches hôtels, etc.) ;
- L’amélioration de l’offre de services au niveau des zones de stationnement (fluides, déchets, eaux usées, etc.) ;
- L’aménagement et/ou la valorisation des bâtiments pour une (ou plusieurs) activité(s) économiques ou touristiques en lien avec les ports et/ou le fluvestre ;
- L’installation et l’exploitation de nouvelles bornes électriques de recharge pour les bateaux ;
- La mise en place d’activités de loisirs, en conformité avec les prescriptions de navigation et les contraintes prophylactiques liées à la qualité de l’eau ;
- Le développement d’une offre de service « fluvestre » (vélo, randonnée) complémentaire aux activités existantes et qui se combine avec les activités nautiques des sites ;
- La mise en œuvre de toutes les mesures nécessaires pour l’obtention du label Pavillon Bleu ou la certification Ports Propres ;
- La mise en place d’une comitologie permettant d’échanger avec les usagers des ports sur l’activité et les projets, mais également avec les institutionnels concernés par le port.
Sur les sites du Somail et de Narbonne :
- L’exploitation des stations de dépotage sur les sites du Somail (à proximité de la capitainerie et du loueur) et de Narbonne (en cours d’installation)
Sur le site du Somail :
- L’amélioration de la qualité paysagère, en lien avec les collectivités concernées ;
- La limitation des accès des véhicules.
Sur le site de Port la Robine :
- Le développement de l’activité de carénage et d’entretien des bateaux ;
- La mise en place d’un point d’accueil et de sanitaires.
Sur le site de Narbonne :
- La mise en place d’une capitainerie et de sanitaires ;
- La relance des flux touristiques depuis le canal par une politique commerciale et de promotion du Port.
